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2003年12月15日 (月)

アクロス2号機快調!!

昨日1号機のキャブを2号機に移植した結果、いままでの不調がなくなりました。
結局キャブの内部がつまっていてガソリンが送られていなかったために1番2番シリンダが爆発していなかったようです。
今日は病院と会社に行ってきたのですが、7000rpmしか回していないのに100km/hとスピードメーターが表示していたんですが、本当に正しいのかな? 感覚的にはあっている気はするのですが。
初期型だった1号機と比べるとあきらかに乗りやすさが違うのですが、エンジン内部のちょっとした部品の違いで性格が変わってしまうことに驚きです。

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