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2012年7月17日 (火)

<1週間インプレッション>HONDA NC700X/Type LD 青木タカオ 1日目 : WEBオートバイ - オートバイ・バイクに関連する最新情報をお届けします。

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やっぱりアクロスってすごいんだなぁと自画自賛。
トランクを開けても屋根になるからよほどの雨でなければ濡れることはない。
リアの給油口だって荷物満載にしてもシート後方に給油口があるから意外と大丈夫。

昔のヤングマシン誌でコンビニスポーツと書かれたとおりなんだけど、今ならインジェクション化&タンク容量増量、4st250ccツイン化で航続距離も伸ばせて良いバイクになると思うんだけど。

街中走行で300km、高速クルージングで400kmなんて走れるとありがたい。

グラディウスベースでダウンサイジングの250cc・・・無理なら400ccのままでもいいけど、維持費がかかるのはイヤだな。
スズキにはCBRやNinja対抗として出して欲しい。

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コメント

日本では250ccクラスが、もう少し元気があってもいいのかなと思います。
日本の道路事情に合っている排気量だと思いますし
車検が無いのは良いですよね。
スズキだけでなく、ヤマハにも頑張って欲しいです。

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