2018年8月 4日 (土)

V125Gドナドナ

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タイヤがないとは聞いていたけど、カウルもなくて色がわからないとは聞いていたけど・・・スゲー悲惨な状態だ ( ゚д゚)ポカーン

1年近く放置されていたので自治会長さんが警察に連絡してくれたらしい。

しかしこれを盗んだ奴はわかってないねぇ~、これ規制前なのにエンジンそのまま。つまりエンジン載せ替えが出来るほどの技術力は無くて、簡単に交換できるところだけを持っていくという労力の割りにリスクの高いことをやっている認識はないんだろうな。

まぁ窃盗なんてことをやってる時点で頭悪いのだけどね。

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警察から連絡があった夜にネットで検索して バイク処分.com にフォームから引き取り依頼。翌日確認の電話で引き取り時間を調整。こんな酷い状態でも無料で引き取ってもらいました。

2018年8月 2日 (木)

V125Gが出てきた

ケータイに045の市外局番から電話がかかってきた。

見慣れない番号で誰?と思ったら警察だと ( ゚Д゚)
えーと自分は何もしていない、息子になにかあったか?と焦ったが、盗難届けをだしていたたV125Gが見つかったとのこと。
ただし当然ながらまともな状態ではないらしく走行は無理らしい・・・タイヤが着いていないとかカウルもないとか部品取りになったのだろう。
そんなわけで警察に行くのだが無料で処分してくれる業者に連絡を入れて引き取ってもらわなければ・・・

2018年7月29日 (日)

台風にも負けずエンジン全開! 「鈴鹿8耐」がいよいよスタート|ニフティニュース

リンク: 台風にも負けずエンジン全開! 「鈴鹿8耐」がいよいよスタート|ニフティニュース.

お、やるんだ!

2018年7月21日 (土)

クソ熱いのでヘルメット購入

今年の暑さはこれまでと比べ物にならない。
普段はシステムヘルメットをかぶっているんだけど、ジェットヘルにして顔に風が当たるようにと購入。

OGKのEXCEED Lサイズ、軽いしシールド一段階あげるといい感じに風が顔に当たって気持ちいいけど、ベンチレーションは効いているようには感じなかった。

で、帰宅後V125Sのメットインにしまおうとしたのだがどうやっても入らない orz
Mサイズだったら入ったのかなぁ~ なんでフルフェイスが入るのにジェットヘルが入らないんだー ( ゚皿゚)キーッ!!
GIVIのリアボックスに入るかはまだ試していない。

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2018年7月 2日 (月)

V125S絶好調!

スロットルバルブ洗浄後の朝一始動で全く問題なく安定したアイドリング、走り出してもエンストすることなく絶好調!

定期的にお掃除してあげないとダメなんだと実感。

2018年7月 1日 (日)

アドレスV125G アイドリング不調の原因と対策 | 日本オート

リンク: アドレスV125G アイドリング不調の原因と対策 | 日本オート.

この頃エンジン始動後10分~15分くらいアイドリングが安定せずエンストするV125S。
V125の持病でスロットルバルブが汚れている可能性が高いということで清掃してみた。
参考にしたバイク屋さんの清掃方法だとメットインボックスを外すなんて書いてあるけど、そこは素人の自己流でエアクリボックスだけを外して隙間からエンジンコンディショナーを吹きかけてやってみた。
結構真っ黒な汚れが出てきてうわぁぁぁぁと思いながらもテキトーなところで終了。少し乾かしてからエンジンかけてマフラーから白煙がでるけどなんかすこしましになったかもと乗ってみたらアイドリング安定、低めだったアイドリングが高くなった感じでアイドリング制御がきちんと働いている感じ。
これで明日冷えた状態で問題なければ定期的に清掃が必要ということだな。

2018年1月10日 (水)

V125S入院

昨年末からちょっと調子が悪かったのがここ数日でクラッチが切れないようになって上り坂の途中で止まったら発進できなくなってしまったので昨日入院。

今日バイク屋さんから連絡があってウェイトローラーが1個粉砕していたらしい・・・ Σ( ̄ロ ̄lll)
クラッチ側も破損あり(lll゚Д゚)
まだ4万キロなんだけどなぁ~ ( ゚д゚)ポカーン
代車でV100借りたんだけど2st乗ったの久しぶりだし、軽くて加速いいからちょっと焦った。
軽い分ちょっと安定感に欠けるのがなんか懐かしい感じ。

2017年3月31日 (金)

アクロス2号機ドナドナ~

本日アクロス2号機を持っていってもらいました

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のりさん、から譲っていただき13年8ヶ月、後半はほとんど乗ってあげられなくてどんどん状態が悪くなってしまった。

これからはAOCサブメンバーですね。あ、アドレスオーナーズクラブもAOCか!

2017年3月28日 (火)

アクロス2号機を廃車してきた

アクロス2号機のナンバーを外して書類と共にハンコを持って朝イチで神奈川陸運局横浜支局へ。

1号機の廃車の時とは部屋が変わっていたのとシステムが変わっていて、以前の二輪手続きの部屋のもうひとつ奥の部屋になっていて、受付で持ってきたナンバーと書類を見せて廃車の手続きと伝えると書類を100円で購入して書き方の見本が入ったファイルを渡され、記入&捺印後に書類一式とナンバーとともにファイル入れにおいて待ち、呼ばれたら400円で廃車書類を受け取り。
10分くらいで終了。
あとは車体の処分をお願いしてもっていってもらうだけだ。

2017年2月27日 (月)

V125S帰還

本日バイク屋さんから修理完了の連絡があったので早帰りして取りに行ってきた。

リアボックスが使いにくかったのがV125Gで使っていたようなロック形式の新品に交換されていたので使いやすくなった。
キーシリンダ交換でスペアキーが2つもついてきたのがびっくり。
冬バイク装備ではなかったので速攻で帰宅、あらかじめ買っておいたチェーンロックを使ってみたけど少し短かったのでちょっと置き方を考えなくては。
ひと月ちょっと、行きかえり駅との往復5kmを歩いていたせいか痩せたようです。

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